{"id":106,"date":"2025-11-03T12:40:11","date_gmt":"2025-11-03T17:40:11","guid":{"rendered":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/?p=106"},"modified":"2025-11-03T12:42:27","modified_gmt":"2025-11-03T17:42:27","slug":"puente-clarita-en-canete-presenta-fallas-estructurales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/?p=106","title":{"rendered":"Puente Clarita en Ca\u00f1ete presenta fallas estructurales"},"content":{"rendered":"\n<p>El Puente Clarita, ubicado en la provincia de Ca\u00f1ete, fue inspeccionado por el equipo t\u00e9cnico de la Direcci\u00f3n Regional de Transportes y Comunicaciones (DRTC) del Gobierno Regional de Lima, luego de detectarse fallas estructurales que comprometen su seguridad y funcionalidad.<br>Durante la visita t\u00e9cnica, los especialistas verificaron el deterioro en diversos componentes del puente, situaci\u00f3n que motiv\u00f3 la coordinaci\u00f3n inmediata con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) para iniciar el proceso de reemplazo total de la infraestructura.<br>Seg\u00fan el informe preliminar, el nuevo Puente Clarita tendr\u00e1 una longitud de 210 metros, contar\u00e1 con dos carriles para el tr\u00e1nsito vehicular y un paso peatonal seguro, con una inversi\u00f3n estimada de S\/ 46 millones.<br>El Gobierno Regional de Lima ha destinado m\u00e1s de S\/ 1 mill\u00f3n para la elaboraci\u00f3n de los estudios t\u00e9cnicos, que permitir\u00e1n garantizar la viabilidad del proyecto y su ejecuci\u00f3n dentro de los est\u00e1ndares de seguridad y durabilidad exigidos por el MTC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Puente Clarita, ubicado en la provincia de Ca\u00f1ete, fue inspeccionado por el equipo t\u00e9cnico de la Direcci\u00f3n Regional de Transportes y Comunicaciones (DRTC) del Gobierno Regional de Lima, luego de detectarse fallas estructurales que comprometen su seguridad y funcionalidad.Durante la visita t\u00e9cnica, los especialistas verificaron el deterioro en diversos componentes del puente, situaci\u00f3n que&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":107,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-106","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canete"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=106"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/106\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":108,"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/106\/revisions\/108"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}