{"id":230,"date":"2025-12-14T10:38:59","date_gmt":"2025-12-14T15:38:59","guid":{"rendered":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/?p=230"},"modified":"2025-12-14T10:38:59","modified_gmt":"2025-12-14T15:38:59","slug":"doble-calzada-llegara-hasta-palpa-y-nasca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/?p=230","title":{"rendered":"Doble calzada llegar\u00e1 hasta Palpa y Nasca"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Concesionaria Vial del Per\u00fa busca extender la concesi\u00f3n con el proyecto \u201cObras de seguridad vial-Evitamiento de Ica a Ocucaje-Extensi\u00f3n de Ocucaje a Nasca\u201d<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/diariolarotativa.pe\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/588322880_1285573460273685_4909996819284957154_n-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-232\" srcset=\"https:\/\/diariolarotativa.pe\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/588322880_1285573460273685_4909996819284957154_n-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/diariolarotativa.pe\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/588322880_1285573460273685_4909996819284957154_n-300x200.jpg 300w, https:\/\/diariolarotativa.pe\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/588322880_1285573460273685_4909996819284957154_n-768x511.jpg 768w, https:\/\/diariolarotativa.pe\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/588322880_1285573460273685_4909996819284957154_n-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/diariolarotativa.pe\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/588322880_1285573460273685_4909996819284957154_n-600x400.jpg 600w, https:\/\/diariolarotativa.pe\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/588322880_1285573460273685_4909996819284957154_n.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Concesionaria Vial del Per\u00fa (COVIPER\u00da), empresa encargada de construir, operar y mantener la Red Vial 6 de la Panamericana Sur en el tramo Pucusana &#8211; Cerro Azul &#8211; Ica, busca extender su contrato hasta las provincias de Palpa y Nasca.<br><strong>Con una agenda centrada en fortalecer la infraestructura nacional del pa\u00eds, el equipo directivo de PROINVERSI\u00d3N sostuvo en noviembre una serie de reuniones estrat\u00e9gicas con importantes actores del sector p\u00fablico y privado.<\/strong><br>El objetivo: impulsar el acompa\u00f1amiento t\u00e9cnico, promover la eficiencia log\u00edstica y la inversi\u00f3n privada para el desarrollo de proyectos de transporte en beneficio de millones de familias peruanas.<br>El director ejecutivo de PROINVERSI\u00d3N, Luis Del Carpio, junto a sus directores de l\u00ednea, Emerson Castro y Yaco Rosas, se reunieron con ejecutivos de la Concesionaria Vial del Per\u00fa a fin de coadyuvar al desarrollo del adelanto de inversiones referente al <strong>proyecto \u00abObras de seguridad vial \u2013 Evitamiento de Ica a Ocucaje \u2013 Extensi\u00f3n de Ocucaje a Nasca\u00bb.<\/strong><br>Esta iniciativa permitir\u00e1 reducir tiempos de viaje, incrementar la seguridad de los transe\u00fantes y mejorar la conectividad de uno de los corredores tur\u00edsticos y comerciales m\u00e1s importantes del sur del pa\u00eds.<br>La futura construcci\u00f3n de una doble calzada hasta Nasca pasando por la Tierra de las Naranjas, reducir\u00eda el tiempo de viaje no solo con Ica, sino tambi\u00e9n con la capital: Lima.<br>Fuentes de La Rotativa han se\u00f1alado que el nuevo trazado de la Panamericana Sur con los cuatro carriles, dos de ida y dos de vuelta, ser\u00eda por el sector de La Tierra Prometida.<br>La actual v\u00eda pasando por Los Aquijes, Tate, Pachac\u00fatec y Santiago, es muy angosto y tendr\u00eda complicaciones para las expropiaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Proyectos ferroviarios<br>A su turno, el director de la Direcci\u00f3n Especial de Proyectos, Emerson Castro, y el director de Proyectos, Gian Carlos Silva, sostuvieron una reuni\u00f3n con Karen Ayala, gerente de Desarrollo de Negocios de Sacyr Colombia, para revisar el portafolio APP de proyectos ferroviarios de la Agencia.<br>El di\u00e1logo tambi\u00e9n abord\u00f3 aspectos t\u00e9cnicos y financieros de los proyectos ferroviarios que la transnacional espa\u00f1ola ejecuta en Colombia, con miras a aplicar las mejores pr\u00e1cticas en el contexto peruano.<br>Por otra parte, los directivos de PROINVERSI\u00d3N tambi\u00e9n sostuvieron una reuni\u00f3n de trabajo con Fernando Bravo, Country Head de Goldman Sachs para Per\u00fa y Colombia. El encuentro permiti\u00f3 revisar la situaci\u00f3n actual de las inversiones bajo modalidades como Asociaciones P\u00fablico-Privadas (APP), Obras por Impuestos (OxI) y Proyectos en Activos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Concesionaria Vial del Per\u00fa busca extender la concesi\u00f3n con el proyecto \u201cObras de seguridad vial-Evitamiento de Ica a Ocucaje-Extensi\u00f3n de Ocucaje a Nasca\u201d La Concesionaria Vial del Per\u00fa (COVIPER\u00da), empresa encargada de construir, operar y mantener la Red Vial 6 de la Panamericana Sur en el tramo Pucusana &#8211; Cerro Azul &#8211; Ica, busca extender&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":231,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-230","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=230"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":233,"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/230\/revisions\/233"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariolarotativa.pe\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}